节气门里面脏

汽车的节气门是用于控制进入汽缸的空气流量并且产生负压的一个装置。车辆行驶一段历程后，节气门便会变脏，从而使得车辆怠速不稳，而且还会增加油耗。怎么清洗才是要点。

节气门靠近发动机一侧由于活塞下行空气密度降低而形成相对负压。节气门后产生的负压可用于一些气压式助力装置，如刹车助力。

首先，如果发动机上面有塑料隔热罩盖的话，需要先行拆除。

拆除了发动机罩盖，一般情况下我们便能够看到节气门了。节气门四周连接着一些空气管路，我们需拆除这些管路，并记清楚各管路的位置。

拆除节气门上的空气管路后，我们便可以拆下整个节气门了。骐达的节气门通过4个螺栓固定在发动机缸体上，我们使用合适的工具很快便能把其卸下。

节气门靠近燃烧室的一侧一般会比较脏，有黑色的积碳的痕迹，是我们主要要清洁的部位。

清洁节气门主要是清除上面的积碳，我们可以使用专用的节气门清洗液或者化清剂。这里要注意一下，此类清洗剂的清洁原理是溶解积碳，其成分对人体伤害较大，在清洁时比较好带上手套和口罩。

把清洁剂喷到节气门积碳较多的位置，等待其溶解积碳，时间大约为5-10分钟。使用刷子能加快积碳清除的速度。

当我们看到节气门上的污渍已经被完全溶解后，我们便可以使用干净的毛巾擦干净节气门内部的清洁剂。

把清洁好的节气门按照原本的位置装到发动机本体上，然后装好所有空气管路便完成整个清洗节气门的过程。把所有硬件安装好后，我们需要对节气门进行初始化。

下面是骐达HR16DE发动机的节气门初始化方法： 1.开两档钥匙，此时仪表盘指示灯全亮，等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙。 2.开两档钥匙，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。

很多车主会出现节气门在很短的时间内就有很多脏东西，要么是积碳，要么是一些油砂混合物，一般多是电子节气门洗完后怠速变高，因为其由电脑控制节气门来控制怠速的，当节气门脏了后为了能让进气和原来一样多电脑就会控制节气门角度增大。那这些原因是为什么呢?小编总结出以下几个原因，参考下。

1 烟斗断，进气皮管裂的可能性大

2 空气滤芯太脏的原因。还有可能是进气管路破损，空气滤芯失效。

3 汽车机油的油质差是有可能的。

4 节气门脏和行驶环境也有直接关系。比如一个经常在平缓大道和一个经长在多水泥泞的道路行驶，情况是截然不同的。