汽车 点火困难

汽车 点火困难?这个问题我总结了以下几点：如果发动机每次启动都超过30秒钟或连续踏启动杆在10次以上才能启动，均属启动困难。这种故障应及时排除，否则，将导致其它零件的损坏。 发动机启动困难，通常有如下两类：

1、启动方法不正确，如冷车启动时没关闭阻风门，或没有按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过稀;热机启动时，关闭了阻风门，或多次按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过浓，而使火花塞“淹死”，从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀，或卸下火花塞，转动发动机，排净气缸内燃油，再重新启动。

2、若启动方法正确，但仍不能顺利启动时，通常会存在如下几方面原因：

(1)燃油混合比不对;

(2)可燃混合气过浓;

(3)火花塞无火或火弱;

(4)蓄电池电量不足;

(5)点火时间不对;

(6)气缸压缩压力不足;

(7)排气口和消声器积炭过多或堵死等。

汽车点火弱是什么原因呢?

首先我们需要电容器的检查：电容器的工作不良或失效，会使高压火花减弱，断电触点经常烧饰，其检查方法是：取下分电器盖中央高压线，距缸体5—7毫米处，打开点火开关，拨动断点触点察看高压跳火情况，再将电容器线头拆下，察看高压跳火情况，此时火花应大大减弱，如两次高压跳火相差不大，说明电容器失效，应更换。

然后点火线圈的检查：拆下分电器低压衔接头，打开点火开关后，划碰搭铁，若火花良好，则证明进入分电器以前的低压电路中无故障。将分电器盖中央插孔内的高压线拔出，使其端头接近缸体7—8毫米处，然后用起子拔起触点臂，使触点张开、合闭。此时，中央高压电线端头产生强烈的高压火花，若无高压火花或为弱，说明点火线圈有故障或电容器失效等。

高压电容由于耐压不够或本身质量有问题导致电容击穿或失效，可以选择耐压高的或质量好的高压电容。

升压线圈绝缘处理不好，可以用匝间绝缘耐压测试仪进行检测，这主要是绕线工艺处理不好造成的，应加强工艺控制。另外，漆包线也应该选择耐压高的优质漆包线。

汽车点火要踩刹车吗?汽车发动时一般踩住离合和刹车，踩离合是方便启动汽车，踩刹车是防止空档汽车溜车。

一、打火踩离合是个好习惯，不仅可以防止汽车在档上打火出现事故，还可以减少启动阻力，利于启动防止熄火。

1、开车点火时踩离合器，是为了减小起动机的负荷，同时给点火系统输出更大的电能，以确保发动机有良好的起动状态。若点火时不踩离合器，就加大了起动机的负荷，给蓄电池造成较大电流的输出，从而影响了发动机点火效果。

2、要养成开车点火踩离合的良好习惯。熄火时忘了摘档，或是车停在坡上为防止溜车蹩上一档位。打火时候如果没有踩离合的习惯很快能发生危险。另外踩离合器能减少点火阻力以及发动机阻力，而延长爱车寿命。

3、欧、美系进口车不踩离合是无法接通点火线路的，美国车尤其讲究，福特车系更是标准配置，不踩离合无法打火。

二、打火不踩离合也可以，应根据车的具体情况而定。

手动档的车，挂空挡时可不踩离合打火。如果车的手动变速箱里加注的是自动变速箱油，阻力已经很小了。踩着离合器打火时离合器片更处于“自由”状态，反而不好。

汽车点火无力是什么原因呢?下面小编来和大家解释下吧.

如果排气管冒黑烟，说明该车的混合比较浓，大多数原因是由于氧传感器出现故障引起的，换一个氧传感器试车，没有好转，问题可能出在传感器线路或其它传感器。

检查氧传感器线路没有问题，随后检查冷却液温度传感器，节气门开度传感器、进气温度传感器和进气真空压力传感器(进气温度传感器和进气真空传感器是一体的)，发现进气温度传感器电阻值好象偏大，其它传感器的电阻值正常，线路供电电压也正常。

于是测量各个传感器的电阻，发现除了进气温度传感器电阻值变化范围较小以外，其它传感器的电阻值变化范围较大，换上一个新的进气温度传感器，试车，发动机启动顺利，黑烟消失，怠速平稳，但急加速时，发动机仍提速缓慢无力，

拆下火花塞检查，发现有很多积碳，更换四个火花塞后试车，急加速没有好转，又调整点火正时，仍没好转。

检查高压线、分缸线、高压线圈、分电器盖及分火头，都没有异常情况，于是分析问题可能出在供油系统上。

检查发现，汽油中含有许多杂质，油箱底部、油泵滤网上也有脏东西，清洗干净后，又更换一个汽油滤清器，测量供油压力正常，又清洗了发动机四个喷油器，装复后试车，怠速平稳，急加速顺畅，换回原车的氧传感器，试车也正常，说明原车氧传感器也没有问题。

小编来教大家汽车正确点火方式吧：

汽车四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。正确点火方法步骤如下：

1、钥匙插进点火钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，同时，油泵建立油压，会有轻微的呜呜，或者兹兹的声音，等声音消失，或者10秒钟后，然后再进入下一个挡位停顿一下再打着车就行了。

2、无钥匙启动如果是无钥匙启动，则上车后，先轻轻按一下，接通电，这时候仪表灯不，仅仅是接通音响电源;轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，油泵建立油压，这时候要多等等，大概5-10秒，让油泵充分建立油压，准备启动，各部位电脑自检完成;最后，用力第三下，就是按下停顿2秒启动车辆;自动挡启动时需要踩住刹车，手动挡启动时，踩住离合,启动后松开即可。

3、插入式智能钥匙点火还有一种是类似奥迪的插入式智能钥匙，就是将一把钥匙整个插入插槽内，按到底就启动车辆了。这种钥匙的道理也一样，就先按进一大半，让车接通电源。停一会儿让油泵建立油压，5秒后，再按到底启动车辆就可以了， 也不能一次直接按到底启动车辆。