以下是由瀚达汽修学校小编为大家整理的整体式车身的特点的问答，希望能帮助各位更了解整体式车身的特点。
一、整体式车身有哪些类型?
常见的整体式车身结构有三种基本类型:前置发动机后轮驱动〔简称前置后驱，可用FR表示)、前置发动机前轮驱动(简称前置前驱，可用FF表示)和中置发动机后轮驱动(简称中置后取，可用MR表示)。对于轿车车身前置前驱和前置后驱的结构普遍，如图1-18所示。
二、前置后驱车身结构有哪些特点?
1-19所示，车身被分成三个主要部分:前车身、乘坐室和后车身。发动机、传动装置、前悬架和操纵系统装在差速器和后悬架装在后车身。中车身的地板上焊接有纵梁有很高的强度和刚性，可以确保汽车运行的需要。前置后驱汽车车身的特点如下。
①发动机、传动装置和差速器均匀分布在前、后轮之间，减轻了操纵系统的操纵力。
②发动机纵向放置在前车身的副车架或支撑横梁上。
③发动机可单独拆卸和安装，便于车身修理操作。
④传动轴安装在地板下的通道内，减少了乘坐室的内部空间。
⑤由于发动机传动系统及后轮由前到后布置，因而汽车的振动和噪声源也分布到车身的前面和后面。
三、前置前驱车身结构有哪些特点?
发动机安装在车身的前面并由前轮驱动，由于没有传动轴，乘坐室的空间可以加大。同时发动机、传动轴、前悬架装置和操纵装置都设置在车身前部，车身前部部件承受载荷比较大，所以前置前驱的车身前部强度与前置后驱的有很大不同。前置前驱车身的特点如下。
①变速器和差速器结合成一体，没有传动轴，车身质量显著减小。
②因噪声和振动源多在车身的前部，汽车的总体噪声和振动减小。
③前悬架和前轮的负荷增加。
④车身的内部空间增大。
⑤油箱可设在车中心底部变得更加平整。
⑥由于发动机装在前面，使行李厢的面积增大，其内部碰撞时有向前惯性力，所以发动机的安装组件要相应加强。
以上是由瀚达汽修学校小编为您整理的关于整体式车身的特点的全部内容。
