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来源:广州瀚达汽车学院

更新:2021-08-19|关注486

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3月17日,我和同学们维修外来车,这次的车型我们一点都不熟悉——日系列。我们带着很多疑问来维修,广州瀚达汽修学院小编举例:比如车上比其他车上多了个东西,那很奇怪,处处地方都连着很多搭铁,我们询问老师才知道那是加装的,说能起到省油的作用。但是不是能起到作用呢?我们都不知道。首先要做的是根据车主的要求,我们先更换了机油和机油格,再检查其他系统的工作情况。在车主的描述里,在时速80-100km时踩刹车方向盘发抖。因为有了这个特性,先天的条件,我们初步判断是悬挂球头,轴承和横拉杆球头,有可能有松动引起方向盘发抖的。和刹车系统的检查,老师要求按一个保养来检查。在中午接的车,交车时间是在下午放学后交车,因为时间紧迫,更换完机油后,首先我们从简单的开始,逐一逐一地查下去。
我们将车升起来,一个人打方向,一个人在车底下抓住横拉杆的内球头与外球头之间部分,用手将方向盘快速的向左打90度再向右打90度,这样重复几次,让下面的人用手感觉球头有无撞击,松动现象。用这样的方法检查横拉杆是否松动就检查到球头的工作良好,可以判定不是横拉杆引起的原因。接下来就检查悬挂球头,首先目视球头防尘套是否脱落,穿孔,有沙尘进去造成工作不良,因为球头和轴承的松动后两者都比较相似。我们采用用手搬动轮胎的12点与6点的位置摇摆是否松动现象,用这种方法来检查轴承松动,再踩住刹车用手搬动轮胎的12点与6点的位置摇摆,这种方法检查其球头的工作情况。经过这两种方法来检查,结果是各个部位工作良好,无异常现象。到现在剩下的只有检查刹车系统了,拆开轮胎,检查制动碟,制动分泵,分泵活塞的工作情况,当我们检查其发现制动碟磨损不均匀但是又无变形现象,就是与制动片配合磨损不均匀引起,其他零件都均可使用,这样的一个检查项目放来这里,外面就响起了铃声,意味着车主要来拿车了,我们就把刚刚拆除了的零部件复原回去,于是告诉主人主要买的配件,更换制动摩擦片,制动液一瓶,使用了差不多一年,也因为排空的需要。拿到了要买的配件名称,车主并告诉我们明天还会来的,让我们继续做完接下去未做完的项目,但来不来现在还是个未知数。
我们将这种情况告诉老师,老师说:“在外面也会经常遇到这种事的,很多车主都说第二天会来的,但有很多没来的。所以在我们日后的维修中,要想说服车主来,就先要说服他们的心,让车主相信你的技术才行。让客户相信你——在操作中的手势很重要,如有下一次我觉不会再失去这样的机会。
瀚达汽车机电维修10年8班 学员郭昭森
作者:瀚达汽车机电维修10年8班 郭昭森
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