汽车制动系统维修实例

汽车制动系统维修实例

所维修车辆是一辆本田雅阁，椐车主所述说，车辆在行驶过程中，踩下制动踏板以及拉起手制动拉柄时，制动距离过长，还有一故障打开空调没有吹出冷气，即空调没有制冷。

本田雅阁此辆的制动都是碟刹式制动，踩下制动踏板时，由制动总泵施给各制动分泵油压，推动各制动分泵活塞，使制动片与制动碟两者产生磨擦，从而使车辆达到减速或停止的目的。在检查时，检查制动液并未减少，既各制动液管路中也不会出现泄漏，拉起手制动拉柄时，车辆则是以机械传动的方式推动后制动活塞，使制动片与制动碟进行磨擦，使车辆达到减速或停止的目的，由于车辆在行驶时，制动距离过长，此故障现象在踩下制动踏板与拉起手制动拉柄时都会出现，综合两者以及以上分析，可知故障问题有可能是制动片过薄，制动碟过薄或是制动片与制碟之间沾有杂特工是制动分泵活动导轨出现卡带等现象。

拆下车轮、分泵、检查，发现制动片过薄，制动分泵活动导轨未有卡带，制动片与制动碟间未有杂物，由此可断车辆在行驶时，踩下制动踏板与拉起手制动拉柄时，出现制动距离过长的原因是由于制动片过薄。

更换制动片，更换新的制动片时，需把制动片边上的导角用粗磨砂纸将其磨平再装上。在装上时，出现了一个问题，由于新的制动片比旧的制动片厚。在装上制动分泵时，因活塞凸出，使装上新的制动片后，制动分泵无法装上，此时可用专用工具将后塞压进去后再装上，便可装上分泵后，需对制动碟进行一个清洗。由于在施工过程中，手上沾有液进行排空，排空顺序按右后轮、左前轮、左后轮、右前轮此顺序对其进行排空，制动液排空后，装上各车轮，带上螺帽，将其紧固，装上后再对所被扭松过的螺栓进行检查，有无未拧紧现象。

由于更换制动片后，制动片与分泵活塞间的间隙会增大，使在踩下制动踏板时，前几脚踩下，是没有制动效果的，如果此时让车主架车而回的话，很容易产生事故，所以在交车给车主前，需先踩下制动踏板几下后，再让指导老师进行检查、试车，指导老师检查未有问题后方可交车。

空调打开不制冷，据广州瀚达汽修指导老师的指导，空调不制冷是由于雪种的不足以及空调压缩机不工作所导致，而引起空调雪种不足是由于储蓄空调雪种管路中有泄漏。在检查雪种管路中泄漏问题，

检查出一处管路出现雪种的泄漏。由于管中中还存在有少量雪种，需用空调压力表将剩余雪种放出后，拆下管路，据指导老师指导，需将管口处用干净抹布塞住其管口，以防杂物进入其管路内部，拆下此管路后，发现管路密封胶出现老公而导致管路的泄漏，需更换密封胶，更换新的密封胶后，装上前需对管口处外表进行清洁，再将其装上，装上后需重新加上雪种。

加上雪种前，需对雪种管路内的空气进行抽出，用专用机器抽管路内部空气15分钟左右，观察空调压力表，当空调压力表内的低压表指针达到50mhg处，将专用机器关掉并关闭空调压力表上的高、低压管路开关，完成这一过程后，观察空调压力表5分钟，观看其表内反映针有无摆动，确定管路内部没有泄漏后，对管路中加上雪种，使空调压缩表内的低压表内指针达到5kg/cm2处，此时由于未启动发动机打开空调压缩机，所以此时的雪种已不能加注。

打开空调压缩机仍不工作，根据指导老师所发下雅阁车空调系统的一个电路图时，根据电路图对其电路进行排查，当检查继电器时，发现继电器线圈两端的阻值过大约900压，正常继电器线圈阻值在65~85压之间，拆下继电器，发现继电器各端子已锈死，将其表层锈死部分刮干净后，阻值仍然大于标准值很多，此时只能更换继电器，更换继电器后，空调压缩机仍不工作，但当继电器线圈端子连接ECU的那一端搭铁后，空调压缩机又可工作了，由此可知ECU内部并未让这一端搭铁，由于还未学习到空调上的知识这一课程，所以指导老师将此车的问题交由别的班维修了，维修只能到这了。

在制动系统中，我认识到了经验的重要性，由于第一次修外来车，我在施工时发现问题不能快速的解决在这一过程中，浪费了不少时间。在维修空调故障，由于还未学习到空调这一课程，对这空调工作原理一无所知，只能在指导老师的指导下，对其进行施工，但我还是从中学习到了不少空调上的知识，第一次的外来车维修，让我学习到了很多知识以及技术。

作者：瀚达汽车机电维修10年08班 林川