汽车混合气过稀的原因及诊断方法
汽车混合气的标准比例是14.7 : 1，是空气跟汽油的质量比，在这个比例下，汽车是省油的。那么，汽车混合气过稀怎么办？下面是广州市瀚达汽车学院小编为您整理的汽车混合气过稀的原因及诊断方法。
汽车混合气的标准比例是14.7 : 1，是空气跟汽油的质量比，在这个比例下，汽车是省油的。那么，汽车混合气过稀怎么办？下面是广州市瀚达汽车学院小编为您整理的汽车混合气过稀的原因及诊断方法。
①汽车混合气过稀的故障现象：
a.发动机不易启动。
b.发动机动力下降，但适当关闭阻风门时动力有所好转。
c.发动机转速不易提高，急加速时化油器有回火现象，排气管有时“放炮”，且易熄火。
d.怠速不稳，容易熄火。
e.发动机过热。
②汽车混合气过稀的故障原因：
a.化油器浮子卡住或浮子调整不当，导致浮子室油平面过低。
b.化油器进油口滤网过脏。
c.化油器主量孔、主油道堵塞或主量孔配剂针旋人过多。
d.化油器或进排气歧管衬垫损坏或螺钉松动、节气门轴严重松旷而漏气。
e.化油器来油不畅。
③汽车混合气过稀的故障诊断与排除：
a.检视化油器油平面是否过低。如过低，应调至正常。
b.油平面正常，若将阻风门适当关闭后，情况有所好转，应检查进气歧管衬垫、化油器底座、节气门轴等处是否漏气。
c.检查化油器主量孔、主油道是否堵塞。
d.检查化油器主量孔配剂针是否旋入过多。
e.油平面调至正常，发动机经中、高速运行一段时间后，若又过低，则为化油器进油滤网堵塞或外油路来油不畅，应按来油不畅故障的诊断要求检查。
以上是广州瀚达汽车学院小编为您整理的关于汽车混合气过稀的原因及诊断方法的全部内容。
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