为了适应具有中国特色的社会主义市场经济的建设,在工程造价管理领域,我国正在进行改革,逐步实现“政府宏观调控、企业自主报价、市场形成价格”的工程造价管理模式。改变从前完全依靠政府发布的定额进行造价管理的单一模式。接下来小编告诉你公路工程造价审核方法。
公路工程造价审核方法：
1、全面审核法
全面审核法就是按照施工图的要求,结合现行定额、施工组织设计、承包合同或协议以及有关造价计算的规定和文件等,全面地审核工程数量、定额单价以及费用计算。这种方法实际上与编制施工图预算的方法和过程基本相同。这种方法常常适用于初学者审核的施工图预算;投资不多的项目,如维修工程;工程内容比较简单(分项工程不多)的项目,如围墙、道路挡土墙、排水沟等;建设单位审核施工单位的预算等。这种方法的优点是:全面和细致,审查质量高,效果好;缺点是:工作量大,时间较长,存在重复劳动。在投资规模较大,审核进度要求较紧的情况下,这种方法是不可取的,但建设单位为严格控制工程造价,仍常常采用这种方法。
2、重点审核法
重点审核法就是抓住工程预结算中的重点进行审核的方法。这种方法类同于全面审核法,其与全面审核法之区别仅是审核范围不同而已。该方法是有侧重的,一般选择工程量大而且费用比较高的分项工程的工程量作为审核重点。如基础工程、砖石工程、混凝土及钢筋混凝土工程,门窗幕墙工程等。高层结构还应注意内外装饰工程的工程量审核。而一些附属项目、零星项目(雨蓬、散水、坡道、明沟、水池、垃圾箱)等,往往忽略不计。其次重点核实与上述工程量相对应的定额单价,尤其重点审核定额子目容易混淆的单价。另外对费用的计取、材差的价格也应仔细核实。该方法的优点是工作量相对减少,效果较佳。
3、对比审核法
在同一地区,如果单位工程的用途、结构和建筑标准都一样,其工程造价应该基本相似。因此在总结分析预结算资料的基础上,找出同类工程造价及工料消耗的规律性,整理出用途不同、结构形式不同、地区不同的工程的单方造价指标、工料消耗指标。然后,根据这些指标对审核对象进行分折对比,从中找出不符合投资规律的分部分项工程,针对这些子目进行重点计算,找出其差异较大的原因的审核方法。
4、分组计算审查法
就是把预结算中有关项目划分若干组,利用同组中一个数据审查分项工程量的一种方法。采用这种方法,首先把若干分部分项工程,按相邻且有一定内在联系的项目进行编组。利用同组中分项工程间具有相同或相近计算基数的关系,审查一个分项工程数量,就能判断同组中其他几个分项工程量的准确程度。如一般把底层建筑面积、底层地面面积、地面垫层、地面面层、楼面面积、楼面找平层、楼板体积、天棚抹灰、天棚涂料面层编为一组,先把底层建筑面积、楼地面面积求出来,其他分项的工程量利用此些基数就能得出。这种方法的最大优点是审查速度快,工作量小。
工程造价审计的几种具体方法：
(一)熟悉结算规则。查阅招投标文件和合同协议，特别是计量条款，风险约定，答疑文件等。关注完工结算的编制是否符合合同、招投标文件的约定，有无擅自更改结算原则的问题;签订的补充协议是否和主合同有实质性的违背条款，如果要更改结算原则，理由是否真实、合理，手续是否合规完善。根据合同法，当事人订立建设工程合同，采取要约、承诺方式，从合同法作为民法角度来看，招标公告和招标文件是要约邀请，投标文件是要约，中标通知书是承诺。审计人员要从建设单位和施工单位开工前的要约和承诺内容入手，对招标文件、投标文件、补遗书、合同文本、补充协议等进行详细研究，对照全部工程实际结算资料，检查是否有前后矛盾、自相矛盾、违背招投标和合同承诺内容的计量和支付的情况，若招标文件与投标文件存在不一致的地方，以投标文件为准。
如，某铁路项目隧道工程施工单位在经过对施工图设计、工程量清单、招标文件技术条款及招标答疑等资料仔细分析、充分理解和施工现场勘查考察后投标中标签订合同协议书，施工单位应该承担单价风险，而业主却在变更批复中对合同内固定单价合同项目微新岩石明挖25.9万立方米按合同外变更项目保护层(工艺相对微新岩石明挖复杂)给予施工单位815万元价差补偿，这有悖于双方所签合同相关条款。
(二)复核工程计量。根据图纸和结算书做到逐一审核，逐项核查工程量的计算是否符合工程量计算规则、是否准确，有无高估冒算，对于和定额子目不符项目的换算是否准确，定额子目套用是否合理，有无就高的现象，计算公式的数字运算是否正确，有无故意计算和合计错误以及笔误，变更增加的项目是否已包括在原有项目的工作内容中，防止重复计算，对每项工程量审核过程和结果要有记录，并经业主、监理、施工方签字认可。
如，某机场工程项目完工结算表中地形调整挖方工程量56.9万立方米，而现场签证单中挖方工程量共计41.8万立方米，结算工作量比签证工作量多15.1万立方米，单价每立方米16元，多计价款241.6万元，签证工程量少而结算工程量多，纯粹是工程量的计算问题，或者是施工方故意多计工程量。
(三)剖析固定单价。对一些直接委托、独家议标、邀请招标、先施工后签合同的项目，要有重点抽查某些较高单价进行分析，看其组价是否合理，核减单价虚高部分。
如，某公路工程决算审核书中原道路机械破除25厘米厚砼外运1公里，单价分析表中费率为每平方米24元，采用手持风动凿岩机D8-11和D8-12子目，其破除工程量80万平方米，如此大的工程量，在现在生产条件下不采用机械破除而采用人工破除不符合实际情况，人为增大工程成本，与鼓励先进技术淘汰落后技术提高生产力相矛盾，实质是在保护落后技术，审计复核套用机械破除D8-25和D1-266子目，套用计算后单价为每平方米8元，核减造价1280万元。
(四)认定材料价格。根据施工组织设计、施工日志、监理日记、收料点验单等资料确认使用材料品种、型号、规格，发包人供材根据购买情况要与财务审计相结合，承包人自购材料对照当地定额管理部门发布的施工时间段造价信息和市场调查询价相结合来确定市场价格。
公路工程造价师要遵守的环保意识：
要搞清楚公路建设中引起水土流失的多种因素：
在 公路施工过程中，因开挖使地表植被遭到破坏，原有表土与植被之间的平衡关系失调，表土层抗蚀能力减弱，在雨滴打击和水流冲刷以及风蚀作用下产生水土流失。 在隧道及大挖方段施工过程中，由于隧道内挖方量大于填方量，多余的土石方因受地形和运输条件的限制，不便运往填方段，不得不进行弃渣处理以及施工过程中和 完工以后，施工作业面土石渣料处理好，对取土坑、弃渣场等处理不当，都有可能产生新的水土流失现象，水土流失的形式主要表现为;
一是水力作用 造成的水土流失。施工过程中新筑的路基或产生的渣土，因其结构疏松、孔隙度大，在雨滴的打击和水流的冲刷下产生水土流失。以至在沟口形成大面积淤泥，严重 地淤塞河道和排水沟等，造成排水不畅，将含有大量泥沙的泥水直接进入粮田，冲、淹庄稼和树木，掩埋良好的耕地。
二是重力作用造成的水土流失。在公路建设过程中，由于线路开挖及土石方的开采，改变了原有的地形、地貌，使地表原有的土石结构平衡遭到破坏，在重力作用下，有可能产生坍落、滑坡等破坏现象，产生严重的水土流失。
三是水力和重力两者共同作用下的水土流失。在施工过程中及施工完成后几年内，地表植被尚未完全恢复，使得施工区内地表裸露，加上长期的日晒风吹的作用， 产生剥蚀等表土流失。施工过程中产生的砂石料，因其质地疏松、孔隙度大，在雨后吸水饱和，破坏了原来的平衡，极易造成滑坡、泥石流、山洪等危害，危及下游 的城镇、村庄、道路、水利、农田以及人们的生命安全等。
公路建设引起水土流失防治措施:
一 是预防措施;在可行性研究阶段，就得对公路沿线环境影响进行评价，在初步设计阶段，应按环境保护的评价意见拟定环境总体设计方案，并进行论证，公路建设水 土流失的预防，应从设计阶段和施工过程中到工程竣工后都给予充分的重视，设计时尽量使挖填平衡，提高土、砂、石料利用率，减少弃渣量，修路时应尽量减少破 坏地貌及植被，在河道两岸筑路，不得将土石倾入河道，应结合路基安全措施，修筑沿河防洪堤，废土弃石应合理堆放在指定范围内，或用于加高堤身，工程竣工时 应搞好护坡造林和种草，废料场应整修加固，使之具有一定的稳定性并满足防水冲的要求。
二是防治措施;在施工设计阶段，要作出环境工程设计，在 施工阶段，要严格按照设计图纸施工，随时研究如何减少对环境的不良影响，并加以纠正，以公路建设施工区两侧为重点防治区域，采取系统的防治措施，针对道路 施工按挖方、填方、半挖半填等类型，分别采取护坡、挡土墙和生物措施，对工程弃渣，修建拦渣坝，弃渣表面覆土造林，对道路影响村庄和农田安全的，要修建护 坝，控制危害，对施工区和直接影响区，采取全面系统的防治工程，形成完整的水土流失防治体系，一般情况下要采用山体护坡、挡墙、恢复植被、引沟梳水等进行 适当的综合治理，实现最基本的公路设计和施工建设要求，就可以建成与自然环境融为一体的符合环境要求的公路。
公路造价师考试通关经验：
1、注意区分应试教育和素质教育
注册考试我个人认为应该划进应试教育一类，因为在实际工作中所应用到的如果有我们考试四册书的一半就已经很不错了。我并不否认考试的出发点是好的，无论你工作中涉及的面多么广，你也总有强项弱项之分。拿我来说，我是一个搞土建的，不太知道财务上的一些事情，可是考试之中，如果你不会那些资金时间价值、流量表、损益表等等，那将寸步难行。应试教育有其特点，一切以书本为准，所以你必须将实际工作中的经验加以鉴别：如果你工作中就是和教材上说的一样自不必论，如有出入，考试中应按照书本为准。分清了考试模式也就清楚了自己的应试模式，给自己的复习划出一个大前提，以后我们的复习都在这个大前提之下进行。
2、挤出时间看书。
时间是挤出来的，如果你底子薄，我建议可以向单位请假，当然如果你在学校学了四年的工程造价，那就不妨周六日看看书即可。开始复习的时间可以在六七月间，如果是新手应该时间也够了，当然，如果一点经验没有的话，那么还是越早越好。平时在公交车上、中午吃完饭、甚至参加一些人多且冗长的会议的时候，都是你看书的时间。十一国庆节的七天长假是很好的复习时间，放假结束之后大概不到一个星期就是考试时间，如果有可能的话，就向单位请假做考前热身复习，到了这个刺刀见红的时候，让自己在家中好好看书吧。记住这句话：“我不过是把人家喝咖啡的时间用来看书而已”。注册考试的合格率不是很高，我想每一个参加考试的考生都不希望自己当“分母”吧。
3、看书的方法。
看书的方法有二，一是把书看薄，一是把书看厚。我认为应该是选择前者，要总结以后加强理解，在理解的基础上记忆。说得容易，其实不好做到，如果第一次接触到这本书，要尽量记忆，然后去理解，最后再次通读。把书看厚也是很好的学习方法，但是在我们时间有限的情况下，这种方法显然是不明智的，也是不建议采用的。在取得资格以后，我们尽可以博览群书，提高自己的业务水平，活到老学到老。
4、根据自己的实际情况制定复习计划并且严格实施。
一般考试的基本上是这样三种人，基建财务、预算人员、非预算基建人员，他们都各自有自己的长处和短处。我的建议是不要“扬长避短”。考试中的知识点很全面，不可能让你凭借自己的一些“优势项目”就可以糊弄及格的。对于自己比较弱的项目是一定要“恶补”的，即使不理解，背也要先背下来，“熟读唐诗三百篇,不会做诗也会吟”。复习的计划，每人根据自己不同的情况而定，也可以和一起考试的人商量。切记，无论你的计划多么糟糕，也都要比没有计划强，而且是越早计划越好。有了计划就一定要执行，如果拖到明天，将导致下面的计划也将无法完成，如果工作较忙，则在制定计划的时候有一点弹性，以利更好实施。
