汽车车身设计CAD技术

　　车身是汽车的重要的总成之一，其设计水平和质量直接影响着汽车的使用性能。车身不仅要求造型美观、重量轻、有良好的空气动力学性能，还要有足够的强度、刚度以及减振降噪等性能以实现汽车的安全、节能、环保、高可靠性、高使用寿命等目标。汽车车身设计通常分为概念设计和工程设计两个阶段。概念设计的主要内容有:产品开发目的、必要性和可行性分析、产品的性能目标和先进性分析、产品的造型设计、布置和尺寸要求、产品的使用调查、产品的目标成本分析、产品设计任务书的确定、产品开发的组织管理等。工程设计的主要内容是:在车身(总)布置的配合下，进行1：1内部模型和外部模型的设计，以及样车试制与试验等，包括结构设计、工程分析、试验和试制等。

　　传统的汽车车身设计是由手工设计完成的，随着计算机技术和CAD技术的发展，现在车身设计普遍采用以三维造型为基础的CAD技术，这不仅提高了车身设计的质量和精度，而且缩短了车身开发的周期，同时降低了车身开发的成本，更是满足了用户对产品的多样化和个性化需求，从而提高汽车制造企业汽车产品的市场竞争力。CAD技术在车身设计中的应用有很多，其主要应用有:造型设计、总布置设计、结构设计与分析、模态分析、NVH(Noise,Vibration,Harshness)分析、碰撞安全性分析、优化设计、计算机绘图等。同时，车身CAD技术面向制造和装配，CAD系统提供的数据应确保其完整性和一致性，直接作为数控机床或数控加工中心的输入数据。车身CAD技术基于产品数据管理技术，在车身部件的开发中，可能会遇到多个车型设计交替进行的情况，会产生多种数据，因此，基于产品数据管理技术建立统一的CAD工程数据库，消除车身开发过程中各部分内部信息和数据间的矛盾和数据冗余，从而确保车身开发过程顺利进行。车身CAD技术的广泛应用使车身设计的平台化战略和汽车系列化变得易于实现。目前，车身CAD技术已经是车身开发过程中的基础性应用技术。在车身造型设计中广泛应用计算机辅助造型(ComputerAidedStyling,CAS)技术，常用的计算机辅助造型软件有:Photoshop、Rhino、Aias等;车身布置和结构设计等都是应用大型三维CAD/CAE/CAM一体化的软件完成，如UGNX、CATIA、I-DEASNX等商业化软件。