怕花钱,去工厂做学徒,慢慢学,我可以不要钱。当然这是学习的理想模式。这种模式在2000年左右是行的通的。现在人才多的是,很多工厂也明白请这种学徒,会给公司带来很大的损失,一个工厂,培养一个CNC工程师,一年下来,损失的客户,因为出错造成的返工,材料费。学好了,人才又外流。另外成熟工人的工资也降低了,企业面对竞争的利润也大幅度降低。好的人才才能增加利润。这是很多企业的公认了。学徒即使招来也是做苦工。根本不给你学到关键技术。国内很多学校毕业后包就业,实际上做的就是这种工作,这种工作,做着自己都会走了,而且,这种工作,即使不参加学校的学习,也可以找到的。
课程模块 | 模块内容 |
UG软件的安装与卸载及命令 | 打开与新建的操作与应用、导入和导出文件格式的操作与应用、鼠标的操作和鼠标设定讲解、选择条的应用:没有选择过滤器、曲线、曲线特征、边、面、实体、片体;标准工具栏的操作与应用:新建文件、打开文件、保存文件、撤消;实用工具栏的操作与应用:图层设置、移动至图层、WCS动态、显示和隐藏、立即隐藏、测量距离、测量角度 |
绘图工具应用 | 曲线的相关命令的操作与应用:直线、圆弧/圆、文本、矩形、桥接曲线、抽取曲线;特征的相关命令的操作与应用:草图、拉伸、孔、抽取几何体、加厚、基准平面、基准轴、基准CSYS、长方体;编辑特征的相关命令的操作与应用:拔模、边倒圆、面倒圆、抽壳、缝合、修剪体、求和、求差、求交;曲面的相关命令的操作与应用:直纹、通过曲线组、通过曲线网格、扫掠、N边曲面、偏置曲面、修剪的片体、修剪和延伸、中位面 |
汽车连续模具结构讲解 | 上模单个零件功能与应用讲解B、下模单个零件功能与应用讲解A、下模单个零件功能与应用讲解B |
CAD UG 料带排样设计课程内容 | 3D数模的一次性成形展开和2D串线、3D数模的一次性成形展开、AutoCAD-2D串线;汽车模具接刀口绘制标准及2D刀口排样;接刀口方式一、接刀口方式二、接刀口方式三、AutoCAD-2D刀口排样;2D导入3D,全3D料带的绘制设计;3D导出2D,2D料带设计标准及常用英文工序介绍;2D料带设计标准.;整条汽车模具工艺料带案例流程操作 |
课程模块 | 模块内容 |
UG软件的安装与卸载及命令 | 打开与新建的操作与应用、导入和导出文件格式的操作与应用、鼠标的操作和鼠标设定讲解、选择条的应用:没有选择过滤器、曲线、曲线特征、边、面、实体、片体;标准工具栏的操作与应用:新建文件、打开文件、保存文件、撤消;实用工具栏的操作与应用:图层设置、移动至图层、WCS动态、显示和隐藏、立即隐藏、测量距离、测量角度 |
绘图工具应用 | 曲线的相关命令的操作与应用:直线、圆弧/圆、文本、矩形、桥接曲线、抽取曲线;特征的相关命令的操作与应用:草图、拉伸、孔、抽取几何体、加厚、基准平面、基准轴、基准CSYS、长方体;编辑特征的相关命令的操作与应用:拔模、边倒圆、面倒圆、抽壳、缝合、修剪体、求和、求差、求交;曲面的相关命令的操作与应用:直纹、通过曲线组、通过曲线网格、扫掠、N边曲面、偏置曲面、修剪的片体、修剪和延伸、中位面 |
汽车连续模具结构讲解 | 3D数模的一次性成形展开和2D串线、3D数模的一次性成形展开、AutoCAD-2D串线;汽车模具接刀口绘制标准及2D刀口排样;接刀口方式一、接刀口方式二、接刀口方式三、AutoCAD-2D刀口排样;2D导入3D,全3D料带的绘制设计;3D导出2D,2D料带设计标准及常用英文工序介绍;2D料带设计标准.;整条汽车模具工艺料带案例流程操作 |
拉延模教学 | 工法分析、工艺面缝补 、压边圈设计-TC面、压边圈-空刀绘制、压边圈-长宽确定、压边圈-平衡块设置、压边圈-定位具的布置、压边圈-加工基准孔、压边圈-高度的确定、顶杆的布置、导引设计、安全螺栓设计、副肋的设计、进退料支架设计、合并B/H上标准件、凸模本体设计、凸模锁付、凸模上其他附件布置、下模肋条布置 、上模型面手动设计 、上模长宽高设计、平衡块上模贴面,定位具淘孔、上模肋条布置、端头设计、锁付板设计、其他细节处理、视图投影 、视图标注 |
修边冲孔模教学 | DL载入与分析、刀块分析、下模废料刀设计、下模废料刀设计、下模废料刀设计、下模废料刀设计、上模刀块设计、上模刀块设计、上模刀块设计310.PAD本体设计(压料体)、冲孔部分、PAD导向、PAD压力源、PAD吊挂、PAD细节、上模设计、上模细节、凸模镶块设计、凸模镶块设计细节、完善废料刀、下模设计、排料、模细节处理、端头处理、整体模具细节整体模具细节 |
翻遍整形斜锲模具设计 | DL载入与分析、斜锲刀块分析、滑动块设计、滑动块设计、滑动块设计、滑动块设计、驱动块设计、驱动块设计、CAM座设计、PAD本体设计、PAD导向、PAD压力源、PAD吊挂、PAD细节、上模设计、上模细节、凸模镶块设计、凸模镶块设计细节、整理刀块、下模设计、肋条布置、下模细节处理、端头处理、整体模具细节 |
3D数模成形展开和2D串线 | 3D数模的一次性成形展开、AutoCAD-2D串线 |
汽车模具接刀口绘制及2D刀口排样 | 汽车模具接刀口绘制标准及2D刀口排样,接刀口方式一、接刀口方式二、接刀口方式三、AutoCAD-2D刀口排样 |
3D料带的绘制设计 | 2D导入3D,全3D料带的绘制设计 |
2D料带设计标准 | 3D导出2D,2D料带设计标准及常用英文工序介 |
模具分为那几大系统?塑胶件常出现的瘕疵?常用的塑胶模具钢材?高镜面抛光用哪种纲材?
工厂的模具设计流程是什么?锁模力和撑模力之间有何关系?常用塑胶的合适壁厚是多少?
塑胶模具裂纹的原因?塑胶模具粘性弯曲的原因?塑胶模具断货的原因?怎样取出留在模腔内的产品?
防止模具生锈的方法有哪些?塑胶模具分型面的基本形式有哪些?模具加工机械设备有哪些?模具大小的规划?
可以从事设计、制造和维修,模具设备的安装、调试、维护与管理工作。电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。毕业生社会需求量大,待遇不错。模具加工方向,模具加工生产组织;模具数控编程加工;模具三维设计;产品开发三维设计。其他技术类方向:电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。
苏州作为我国汽车模具产业的重要基地之一,越来越需要专业化的汽车模具设计人才。苏州汽车模具设计培训速成班应运而生,旨在通过专业化的培训,为苏州地区培养更多的汽车模具设计精英人才。
课程特色
1. 来自顶尖企业的专业讲师团队:课程的讲师团队有着丰富的实践经验和专业知识,来自苏州地区具有代表性的汽车模具企业。
2. 启发式授课:培训过程中采用启发式授课模式,通过案例分析、实践演练等方式让学员更加深入的了解汽车模具设计相关知识,更加容易掌握。
3. 灵活的学习时间与方式:学员可以根据自身情况选择在线学习或者线下学习,而且培训时间也非常灵活,既能满足全职人员,也能满足在校学生。
课程目标
1. 掌握汽车模具设计领域的基础知识和理论;
2. 系统学习汽车模具设计的实践操作方法;
3. 精通汽车模具设计流程,从方案设计到生成成品模具;
4. 能够进行汽车模具设计实践案例的分析和解决方案的制定。
学习对象
1. 汽车模具设计相关企业内部人员;
2. 汽车模具设计从业人员;
3. 对汽车模具设计感兴趣的专业学生和其他人士。
课程内容
1. 汽车模具设计基础知识介绍;
2. 汽车模具CAD软件操作和应用;
3. 汽车模具CAE软件操作和应用;
4. 汽车模具CAM软件操作和应用;
5. 汽车模具设备使用和维护;
6. 汽车模具设计实践案例分析。
学习时长
本培训班学习时长为3个月,学员可以根据自己的学习情况,在规定时间范围内自由完成学习任务。
收费范围
该培训班的收费范围根据不同的学习方式和学员情况而异,请联络在线客服咨询。
学习收获
学员在参加本培训班之后,将可以掌握汽车模具设计的相关知识,系统学习和运用CAE、CAM等软件操作和实践,提升自己的专业技能水平和市场竞争力。
结语
以上信息仅供参考,实际情况以到校咨询为准。苏州汽车模具设计培训速成班欢迎广大汽车模具设计从业人员和相关人士前来咨询,我们将为您提供专业的咨询和预约免费体验课的服务。
培训项目:数控编程培训、模具设计培训、产品设计培训、机械设计培训、非标自动化培训、CNC加工中心操作培训、办公文秘培训、CAD工程制图培训
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