康明斯B系列发动机机油压力过低
(1)故障特征
康明斯6BT集油机采用机油冷却器芯，有利于机油的冷却和润滑。但冷却器芯片焊点破裂时，机油大量进入水道，润滑油道的机油大量减少。机油警告灯亮时，从冷却系膨胀箱有机油溢出，应及时排除，避免烧毁轴承和机损事故。机油泵衬垫损坏，也会导致机油从机油泵处泄露，主油道压力降低，机油警告灯亮，曲轴齿轮处发生异响。拆检更换衬垫按要求装合后，故障即可排除。
东风康明斯B系列增压中冷发动机，具有结构简单、紧凑、零部件数量少、重量轻等特点，而且其具有良好的动力性、经济性、可靠性及维修方便性，然而，在使用中一些用户由于对发动机结构特点及工作原理不甚了解，在维护检修方面存在着一些误区，导致发动机非寿命性的故障的发生，严重地影响了车辆的正常运行。现以东风康明斯B系列增压中冷发动机机油压力低故障为例，介绍该故障的分析方法和使用中应注意的问题。
康明斯B系列发动机机油压力低的故障特征，具体表现为发动机运转时，机油压力过低报警灯亮，报警蜂鸣器响或机油压力表显示机油过低。出现这种情况，应立即停机查找油压低的原因:机油压力传感器是否失效或电器系统出现故障;或润滑系统的故障导致。
机油压力过低应区分两种情况:一种情况是油压突然降低;另一种情况是油压长期以来偏低而慢慢地逐渐形成油压过低。
(2)故障原因
机油压力缓慢降低的主要原因有以下几点:机油泵磨损、泵油能力下降，机油泵进油管的堵塞、漏气;油路堵塞，如上所述，机油冷却器堵塞、机油滤清器堵塞等;各轴承磨损后间隙偏大。一般情况下，每当主轴承间隙增加0.1mm时，主油道油压要降低0.01MPa;多次冲损垫片故障，一般是由于冲损的垫片平面中间凹陷引起;调压阀、旁通阀或增压器油封失效;机油泵集滤器网被蜡质粘胶堵塞。
机油压力突然降低的主要原因有以下几点:机油泵磨损、泵油能力下降，润滑油往往是发生某种突然泄漏所致，应检查机油是否有泄漏，并找出泄漏处;油泵突然损坏，机油集滤器脱落而无法收集到机油;机油泵限压阀卡死，大量泄油;机油虑网堵塞;进油管承受一定的变形压力，发动机工作振抖导致开裂，至机油压力突然下降;机油滤清器座与机油冷却器的接触平面不平整，造成机油之间渗漏或冲损垫片;各摩擦副是否磨损接近极限(如主轴颈至磨损极限φ82.962mm，连杆轴颈至磨损极限φ68.962mm)，否则应进行大修理，对发动机进行全面的检测;发动机使用了机油添加剂，由于添加剂在某种程度上能增加机油的黏性和机件的耐磨性能。在高温下，黏度过大的润滑油容易结胶，附着在机件上。如在活塞环槽处一旦结胶，引起活塞环的侧隙、背隙、端隙减小，严重时会导致活塞环卡死，影响汽缸的密封或者是引起拉缸，还可能导致增压器结胶、烧坏。对一些接近大修周期的发动机，它虽不能马上造成增压器的损坏，但长期使用，导致机油油道结胶，阻碍机油的正常流过，慢慢缩小了机油通过的截面面积，后导致发动机不能正常润滑，使机件损坏。
