如何驾驶自动挡汽车

最近我发现身边的很多新手朋友和不经常开自动挡车型的朋友，在开车时或多或少的都会犯些低级的错误。当我提醒他们时，却发现他们根本没意识到自己的失误，所以今天我就和那些不经常开自动挡车型的朋友来聊聊，关于自动挡车型的挡位介绍和一些最基本的注意事项，同时也希望经常接触自动挡车型的朋友，在这里把自己的好经验分享给大家。

1、启动发动机准备行车时

先接通电源(不打着发动机)踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火 ，之后由N挡挂入D挡 ，松手刹、抬脚刹车、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N挡 、而不是P挡! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。

2、加速技巧

注意“提前升挡、滞后降挡”特点，踩一下松一下的自动挡换挡技巧，当发动机转速上升到换挡区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升挡的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升挡的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺，乘坐也更加舒适。

3、超车时【宜用D挡】

“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去”。自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。

开自动挡的话，不管你下的坡多长多陡，你还是必须使用D档配合刹车行车，挂S档的意义不大，刹车才是王道。

如果车子有定速巡航，可以把车速设定在适合速度，留意路况行车，遇紧急情况踩刹车。假如真的这么不幸运出现刹车制动失灵，以下是处理办法：

1、反复松踩松踩刹车数次，刹车有机会恢复;

2、握紧方向盘，别让车子走歪，在这个基础上开始拉手刹;

3、假如以上都无效，看准一个安全的地方撞过去是最后的选择。例如有时候下山路，一边是悬崖，一边是山体，假如遇到无法制动的情况，直接把车往山体靠，借助摩擦降低车速，最后停下来。命比车值钱，紧急情况下别心疼车，当然前提是别买太脆弱的车子。

好像还没有见过不设置任何下山辅助的车。。早期的至少有个odoff(强制次高档)加上强制1 2档;现在的车如果是手自一体M档一般是锁定档位的，如果不是手自一体大多会有L之类的下山当，反而S运动模式并不是所有变速箱都有。

坡时会出现自然加速现象。速度过快时会出现制动失灵，非常危险。因此，一定要注意控制好车速，缓慢下坡。

下坡操作时，切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热，而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡，造成发动机熄火或制动不良等现象。所以，下坡时一定要采用以发动机制动为主，踩脚刹制动为辅的方法进行减速操作。

一般情况下，自动挡车用正常行驶的D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。

在需要发动机制动的下坡时，如果坡度较小，只要关点火系统就可以使发动机制动勉强起到一点作用，再配合使用脚制动就可以顺利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作无法控制车速加快时，必须换成2挡。在2挡发动机制动才可以发挥作用，大多数的下坡时都采用这种方法通过。如果即使放在2挡发动机还需要频繁地踩制动时就要换成l挡。发动机制动在1挡时作用最强，以至于有时不得不轻轻踩下油门才能顺利下坡的程度。

总之，下坡时如果过多地踩制动，会导致制动系统发生故障而失灵，造成重大事故。这一点要切记。在训练场内练习时，最好在下坡前换成2挡，然后轻踩脚制动控制车速缓慢下坡。

自动档车上坡和下坡怎么停车?

1、上坡

上坡时,手动挡车必须根据坡道坡度的大小选择挡位。自动挡车在一般情况下只要将变速杆扳到正常行驶的D位置,根据坡度用油门加速即可以上坡。上坡时可能会稍稍感到力f不足,所以将变速杆调到2挡就可以强有力地上坡。

特别提醒:快接近坡道顶端的地方,因为视野受到限制,看不清前方的情况,是非常危险的地段。交通规则明确规定必须减速慢行。所以,一定要松油门减速。

2、下坡

下坡时会出现自然加速现象。速度过快时会出现制动失灵,非常危险。因此,一定要注意控制好车速,缓慢下坡。

下坡操作时,切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热,而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡,造成发动机熄火或制动不良等现象。所以,下坡时一定要采用以发动机制动为主、睬脚刹制动为辅的方法进行减速操作。

启动顺序：踩住刹车——启动车辆——放下手刹——挂D档或R档位——缓慢松开刹车。(很多无钥匙启动的车辆必须踩脚刹才能启动)车子启动时一定要注意观察周围，确定安全，才可以松刹车。

停车顺序：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——进P档——熄火。(如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再进P档，然后熄火)总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再进P档熄火。

很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。

如果 挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火这个停车顺序，非常伤变速箱，容易缩短变速箱的使用寿命。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到第二天再开走 。

在这种情况下，只要一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。