冷车怠速不稳

冷车怠速不稳是什么原因呢?小编总结了以下车发动时怠速不稳的几点原因：

1，氧传感器发生故障导致的;

2，节气门过脏导致的;

3，火花塞积碳过多导致的;

4，水温传感器有故障导致的;

解决办法：1，清洗节气门;2，用专用汽车电脑检测故障码;3，更换火花塞;

以上步骤基本解决冷车发动时怠速不稳的问题。

车辆怠速不稳是何原因呢?小编这就来和大家来分析分析。

1、怠速开关不闭合诊断方法：

怠速时打开空调，打方向盘.发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：

检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

3、进气管路漏气诊断方法：

若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

严格的意义上来讲,在您车的防冻液温度(车内水温仪表显示)没有达到正常水平时都可以算是冷车.热车也不说是您车的防冻液温度(车内水温仪表显示)达到正常水平就叫热车,是指车辆的各个机能达到它们的正常工作温度时叫热车.但每次启动时没有必要达到热车标准在走车,浪费汽油,对车也不好,容易造成发动机积碳.

有时候车我们的车一到冬天天冷时冷车启动，发动机就抖动严重甚至熄火，这可是愁坏了。其实最根本的问题在于车发动机设计不合理上。首先，发动机没有冷怠速马达;其次，车载行车电脑对采集数据设定值过小，导致温度传感器，氧传感器等信号接收不合理，影响到最终的电脑判断。最终致使车辆冬天天冷的时候着车怠速提不上去。

解决方法：

1、冬天加97#汽油，提高燃烧效率!

2、使用5W30级别以上的机油!因为对于世嘉车冬天冷车启动，如果机油粘稠度大的话，怠速马达根本带不动发动机使粘稠度大的冷机油运转，两个劲是相抵触的!

3、与清洗积碳关系不大 4、着车之前，先拧着电门，等节气门自己适配后再行发动!(以上均是我个人的观点!仅供大家参考!)

冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。

点火能量偏低车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

气门和进气道积碳

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。

电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

小编来说下关于怠速不稳熄火故障，故障原因：因烧机油，油耗高，风沙天冷车启动后怠速熄火，发动机声音大等原因与2月前进行发动机大修过(换活塞环等)，机油泵，汽油泵等其他电子的东西均未换，修完后开空调车热后怠速状态下发动机抖动厉害，易熄火，调节怠速后有所好转，一段时间后不出现不开空调车热后，每当散热风扇启动时，有时也会出现怠速熄火，开空调后更严重。

换钢线，火花塞及发电机后情况有所好转，但开空调后有时还是会出现熄火情况，而且发动机的声音又变大了。针对此类问题请给位师傅指点指点，怎样才能解决，是发动机修的不好还是电路系统的原因?

问题解决：小编觉得根本不应该大修发动机，才10万公里而已，我觉得两个原因导致的，首先带速不稳，那有可能是喷油嘴脏了或者该换了，而且节气门、进气管都脏了，甚至机油滤网脏了，造成的堵塞和供油不畅;

还有个原因就是汽油泵工作不好，因为在我看来熄火的原因除了一些机械的。

例如皮带断裂等等，就是汽油泵供油不足，供油不足肯定会导致带速不稳，严重的就是熄火，而且当你一开空调，发动机更有加大功率这样更会供油不足，所以才会导致熄火!建议你再查查汽油泵!