大货车开车技巧

大货车一般是马路上的杀手，也是学习驾驶的人的难关。以下是小编为大家整理的大货车开车技巧，希望对大家有帮助。

1、开大车首先要知道大车的特点，质量大-惯性大。重心高-离心力大。车身长-占据空间位置大。轴距长-内轮差大。气压制动-制动反应快。方向盘大且反应较小车慢。档位多(六个以上)且档位间隙小，总之较开小车操作更复杂，强度更大。

2、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。

3、上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。

4、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。

5、换挡要用两脚离合器，减档加空油。

6、下坡挂低速档，切忌空挡滑行。

7、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。

第一，眼观六路耳听八方。

驾驶员不仅仅需要关注前车的动向，前后左右的车子都需要关注其动态，避免发生事故时措手不及!

第二，常看后视镜。

后视镜可以说是长在司机背后的眼睛，它可以帮助大家观察后方车子的状况，让你们第一时间做出判断。

第三，很少踩刹车。

老司机们开车的时候几乎不踩刹车，基本上大多数时候都是用油门减档来控制车速的，除非有紧急情况发生!

第四，随时监测胎压，保证行车顺利安全。

过高或过低的胎压都会伤胎减少使用寿命，合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油，保证出行安全顺利。不同的车辆、不同品牌的轮胎、不同的位置(前后轴)，胎压会有不同。

高速爆胎应急处理

其实在高速上开车并不难，但危险性却更大，为什么呢?高速开车最重要的技能是高速应急反应能力。在高速上开车，不管前后有没有车，都要双手握紧方向，千万不要单手开车。高速上由于轮胎速度很高，发热，磨损加剧，压力增大，容易爆胎。所以高速开车一定要时刻警惕爆胎事故。

一旦发生爆胎，正确的处理方式是：双手把紧方向盘，较正车偏。保持车辆稳定向前，松掉油门，等车速降到40公里左右，轻打方向把车靠到紧急停车带上。切忌爆胎时急杀车，否则会发生翻车事故。一般来左胎爆掉，车子会向左偏，这时候要把方向轻微向右转以保持不偏离车道。右胎爆掉同理方向要向左带点力。

不要超速

大家都看过一个高速交警的忠告这篇文章吧，超过160公里每小时的时候，车子出事人的死亡率是百分百。120已经很快了，再急的事也没有生命安全重要。

开车过程中，要特别注意老人和小孩子。特别是在城乡结合处，人机混行车道上。很多老人会在毫无征兆的情况下突然穿越马路。

视线要宽广

开过程中，要对前后左右的所有物体移动情况进行观察并预测其轨迹。这点可能很多人做不到，但要努力做到。只有预测到其有可能的轨迹路线时，才好做好紧急应对措施。开车时每隔几十秒最好扫视一下三块后视镜。也要尽可能通过前车的玻璃看清前车前面的路况，总之，视野越宽广越好。

要注意别人对你的提示

有时候你的车车出了问题，你自已并不知道，但与你同行的车辆却可以看到，对方可能会通过眼光、鸣迪或灯光提醒你。所以当你开车过程中遇到有人无端地对你鸣迪闪光或对你指指点点的时候，你首先要想到的是你的车是不是有异常，在安全的地方停下来检查一下再走为妙。

1、不要长时间在大货车右边行驶。

大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险：万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。

2、观察细节判断货车状况。

不妨迅速观察细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等这些细节，可以作为判断货车状况及司机习惯的依据——货物整齐说明该运输队管理规范。车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车(细心的司机开车比较靠谱)。轮胎的新旧程度则关系到货车是否存在爆胎隐患。一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路安全的野兽，那些外表肮脏破损的货车则是危险源头。

3、不要尾随满载或货物固定不稳的货车。

在高速路上经常能看见载满货物的货车，这些货车很多都属于超载状态，车上货物的重量都不轻。假如货车上的货物没有固定好，货车行驶时很容易将货物或其他重物颠掉，尾随其后的小车即使不被砸中，也得来脚急刹紧急避险。

4、尾随货车时保持足够距离随时刹车。

当车速超过100km/h，安全车距为100米以上。车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。如果你觉得距离难以判断，可以按照老司机的“三秒车距”方法操作——以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，说明在安全距离之内。如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。