汽车发动机异响故障诊断

汽车发动机异响故障诊断

车型：天津夏利故障症状：车主反映在行驶中，出现充电指示灯亮，且听到由发动机仓传来异响！故障模拟：打开点火开关，在急速的情况下打开大灯，危险灯等，发现发动有抖动现象，而且有异响声音传出；不过充电指示灯并没有点亮；而踏下油门踏板时一切又恢复正常。故障确认：首先，我们通过问诊了解这个故障发生的时候频率，而车主反映这个故障是初次的，发生在夜间行驶。

通过了问诊及故障的模拟，我们分析告成指示灯亮故障的原因有：（1）发电机的线束接触不良；（2）发电机内部有故障；哪，电刷磨损过度接触不好，调节器本身有故障。而异响有原因有：（1）发电机内轴承松旷；（2）张紧轮轴承松旷；（3）皮带老化变硬等。

汽车发动机异响故障诊断：为了确定是皮带响还是张紧轮轴承或其他响，首先用水淋在造成听响声的皮带上（如果没有响声则说明皮带老化了），但水已经淋下皮带，响声依然存在！于是，我们用仪器帮助法（即用听诊器查听响声的来源），结果听到发电机内部处与冷气泵的张紧轮的噪声较大！为了检证是不是这两处地方出了问题，我们进行了拆装检查。先将空调冷气泵张紧轮拆下来时，发现张紧轮的轴承间隙有松动，与预料一样。接着，便是将发电机总成拆下来，转动时确定有异响存在；再将整流器，调节器分解开；转动时发现发电机内的散热风扇叶片与外壳有磨擦现象。一开始，我们那以为叶子变形了，但叶片为什么会变形呢？为了控个明白，我们又将转子线圈，定子线圈等全部打散了。这里我们发现两轴承沾满了诱尘，黑呼呼地没有了润滑，转动时有小许异响及有明显间隙松动的现象。这时我们知道了叶片与外壳磨擦的原因便是轴承间隙过松，使转子线圈有移动。

找到了异响产生的原因后，还有一个故障没有排除，就是指示灯亮的原因所在。拆开皮带之前，我就已用通用表测得发动机的起动电池电压为10.8v，起动后发电机的发电电压为13.8v，得知发电机的充电电压有点儿偏低。为了查清发电机的充电电压有点偏低的原因，我们先检查了连接发生机的线束，但都很牢固没有异常！而通过拆检发电机发现电刷快磨损到了极根，与电刷接触的滑环也有磨损现象，这样我们将滑环打磨的，并更换了电刷。并且连同有松动现象的轴承更换。然后将所有拆卸下来的零件装好。起动发动机，开大灯，空调 ，危险灯等车身用设备是地，一切皆正常—没有异响了，充电指示灯也没有亮了！用通用表测得发动机起动电压11.5V，即起动后发电机的充电电压也达到了14.3 V，充电趋于正常。通过这次对外来车的故障进行分析排除，有很大的感触：其实故障的排除并不难，只要你有耐心、细心、恒心的按部就班去做就行了。小时候不是有一句“只要有恒心，铁柱磨成针！”常常响在身边吗？

作者：瀚达汽车机电维修班 梁成威
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