管理会计在铁路企业的应用

管理会计在铁路企业的应用——铁路企业从传统经营到“前店后厂”的经营模式，就是要减少环节内耗，实现共赢，不能只顾控制成本，不重视市场份额的增加;也不能只考虑增运增收，忽视了成本管理。必须开源与节流并重，根据成本效应性原则，在提高效率的同时重视成本的控制，切实提高企业的经济效益，同时，结合铁路物流业务开展情况，选择适合企业发展的管理会计模式，体现业务的变化，铁路企业探索应用管理会计具体有以下几方面。

1、建设铁路财务会计管理信息系统

现代物流与传统物流的最大区别在于信息化和网络化的广泛应用，铁路总公司适应经济结构调整带来的货运需求变化，以“互联网+”的思维带动传统运输企业向现代物流企业转型。从企业管理信息系统的全局角度出发，在原有铁路财务会计信息管理系统基础上，在会计电算化子系统中增加决策支持系统、预测支持系统等，添加具备管理型功能的成本核算、财务指标分析体系以及资金供求预测等模块，引导会计电算化由核算模式向管理模式转变。铁路财务会计管理信息系统将与铁路各管理信息系统衔接，实现财务信息与业务信息的实时共享。

2、管理会计在铁路运输企业的应用

由于铁路运输的特殊性和复杂性，一批货物从发送地到达目的地有可能经过几个铁路局，因此铁路局按照“管内归己，直通清算”及“谁提供服务收入归谁”的原则确认营业收入，铁路局的营业收入主要体现在车务系统统计的客货运输总收入，而其他为铁路运输服务的机务、车辆、供电、电务、工务等单位则不直接反映运输收入。货运改革是铁路货运服务由内部生产型向市场导向型转变，财务管理模式适应经营管理的需要，通过建立模拟市场清算体制，明确处于“前店”的货运营业点及提供“后厂保障”运输部门的都是内部经营主体和利润中心。相互提供劳务，实行有偿服务，全面实行内部结算，路局及各基层单位掌握收支经营情况，有“看得见摸得着”的感觉，使成本控制成为自觉行为，从企业的整体目标出发考虑自己的经营行为。同时建立投入产出的效益评价机制，推行以收定支、量入为出的预算平衡机制，强化增收节支、成本控制的责任约束与激励考评机制，企业盈亏考核结果与全员工资挂钩。 　　3、管理会计助力铁路运输企业向现代物流企业转型发展

2013年实施铁路政企分开改革，铁路总公司于当年6月15日实施货运组织改革，打破传统的货运经营理念，面向市场和客户，以“前店后厂”的经营模式，通过“敞开受理，简化手续，一口价收费”等一系列举措，实现“门到门”全程物流服务，提升铁路在货运市场的竞争力和市场份额。当前我国经济发展进入新常态，铁路也面临新的挑战与机遇，对此，要继续深化货运改革，加快推进铁路现代物流发展，创新铁路发展方式和经营模式，提高铁路运输综合效益。为发挥价格杠杆作用、扩大市场份额，物流收入覆盖变动成本就可以承运，通过盈亏分析找出问题，从而有针对性地在成本支出环节采取措施，减少亏损或提升盈利空间。随着铁路企业外部经营环境变化及内部管理提升需求，企业管理对会计职能提出更高要求。建立物流市场开发和综合评价指标体系，强化对物流经营结果和服务质量的考核、营销业绩与职工个人收入的挂钩考核力度;建立企业盈亏与工资挂钩机制，以盈亏结果决定职工工资增长等。铁路运输企业深入探索应用管理会计具有适时性和必要性，使铁路财务管理助力铁路向现代物流转型发展。

铁路企业持续地应用和实践了管理会计的部分职能和方法，如原铁道部从1989年起开始运用本量利分析;1998年推动清算办法改革，在铁道部和铁路局之间实行模拟区域运价，运用作业成本法和标准成本法进行测算，对不同铁路局实行不同的单价;2002年，按照财政部的要求开展全面预算管理。当前货运改革“一口价”项目成本测算及货物快运盈亏分析，应用管理会计成本性态分析方法进行经营效益评价，进而确定服务价格，提高经济效益。

铁路企业长久以来推行管理会计的部分职能，已渗透到企业经营管理的关键环节，并为全体铁路员工所接受，因此，进一步探索应用管理会计具有现实可行性。一是铁路管理者经营效益意识增强。随着铁路企业面向市场参与竞争，企业管理层必须及时获取准确的经营信息，做出正确的经营决策，改善经营结果，这就为管理会计运用创造契机。铁路管理者长久以来重生产轻经营的观念开始转变，经营效益意识逐渐增强，强化内部管理、提升经济效益逐渐转化为现实行动。二是铁路企业制定和完善财务会计基础工作规范。铁路财务会计制定和执行标准会计科目，规范各类经济业务会计核算，以保证财务会计信息质量，为管理会计预测、决策、规划、控制及考核提供准确、及时的原始数据。三是铁路会计信息化发展为应用管理会计提供了必要的物质基础。铁路企业会计电算化业已进入企业内部网络应用阶段，会计信息化系统的建设、改造、优化和能力提升，综合财会信息系统各子系统的应用和数据情况，实现财务数据大集中、财会信息集中共享。为铁路财务会计信息管理系统向铁路财务会计管理信息系统发展，管理会计被真正纳入会计电算化信息系统中奠定了良好的基础。四是应用管理会计的人才支持。与传统核算型会计人才相比，管理型会计人才无论就其思维方式还是就其知识面来说，都要求处于更高的层面。铁路财会人员结构及素质整体基础较好，以A局为例，在岗会计人员2012名，具备中高级职称724人，占比36%，基层站段配备总会计师27名;为实行管理会计提供了人才保障。

1.障碍。

1.1理论体系不完善。目前，我国并没有建立完善的管理会计理论体系，所以，企业在应用的时候有一定的困难。我国企业运用最多的核算方法是责任中心核算体系，关于管理会计方面应用的很少，而且即便有应用的，也不能完全掌握管理会计理论，只是应用一部分，还有很多的作用都没有完全发挥出来。

1.2制度不健全。现阶段，我国的企业仍在受政府的影响，还存在很多不完善的体制，在企业的经营过程中，要建立完善的制度是需要大量的资金投入的，针对这一问题，企业的管理者一般都采用降低成本的方式，这样的做法大大降低了企业对管理会计的应用程度，使得管理会计的作用得不到真正的发挥。

1.3人员素质不高。就目前的会计人员素质情况来看，很多企业的会计人员素质都不高，由于我国没有对会计人员进行细化，所以使得很多企业在会计部门组建上结构过于简单，并且管理层也不能够全面认识财务管理的知识，这在很大程度上给管理会计工作带来了阻碍。

2.现状。以往的管理会计在制定经营目标的时候，过多的关心现实的利益，从而对企业的外部市场环境没有过多的研究，并且企业内部的研发也存在一定的问题，企业只在乎眼前的蝇头小利，而忽视了长远的利益。同时，管理会计方法落后，与社会脱节，一定程度上增加了企业的费用总额。此外，以往的管理会计方法也存在问题，采用的是计算最优经济批量，这种观念会导致企业资金占用过大，使得企业资金周转不开，严重的话会使企业负债累累，进而破产。