电动汽车安全驾驶技巧

新手开车上路，对车的整体性能往往还不是很了解，所以就容易在经验不足的前提下出现各种危险状况。下面是小编为大家整理的电动汽车安全驾驶技巧，希望对大家有帮助。

1、起步不放手刹

相信这个错误很多人都犯过吧(笔者本人也不例外哦)，不放手刹起步后，对车的损害可是很大的，所以要养成良好的开车习惯：开车前检查仪表盘，所有车辆信息上面都会有提示的。

2、不开转向灯

在考驾照的时候，不管是起步前还是变道或者掉头时教练都会提醒你提前开启转向灯。现实道路驾驶中，你会发现很多车辆在变道的时候是不打转向灯的，可能忘记了或者觉得自己的驾驶水平很高吧!但是这些都是不好的习惯，甚至可能会引发交通事故。

建议各位司机朋友们，为了自己和他人安全，一定要养成提前开启转向灯的习惯，提醒周边车辆。

3、误把油门当刹车

把油门当刹车的事例屡屡发生，后果都是相当严重的。如何能有效的预防呢?只要不踩油门时，就把脚放在刹车踏板上，一旦遇到紧急情况，及时踩刹车，避免事故发生。

4、不看后视镜

车辆侧的后视镜也可以看作是人的眼睛，在行驶过程中，通过左右后视镜来观察路况，在做出相应决策。车内后视镜要对准后挡风玻璃，观察车正后方的情况。

行驶中应当保持匀速

过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下，进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。

另外，在行驶时，不要和前方车辆靠太近(因为车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大)，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100Km/h，那么跟车距离应该在100m。

行驶中尽量在一个车道

在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。

还有需要注意的是，自己需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。

超车时要做到果断

当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。

夜间行车需谨慎

夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意，最好到服务区休息或下道休息。如果遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶，提防右侧的故障车辆，不过我个人觉得最好还是去服务区休息，等雾散了以后再走。

预热：

预热是冬季开车的第一步，而且尤为重要，笔者在这里给大家建议一种比较常用的预热方法，在此与大家分享一下。由于冬季气温很低，润滑油比起其他季节要粘稠很多，不易流动。所以，在启动发动机后应让发动机保持1000转/分左右，让车预热后再起步，此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。预热完全不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

起步：

冬季起步相对来说一定要十分柔和、缓慢，这样做得好处：一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时的负载尽量小些，另一方面也让轮胎从初始的僵硬状态下，有一个渐热的缓冲过程，从而不会是轮胎在起始阶段就出现打滑的现象。所以说，这样的起步方式对发动机、轮胎及安全都有好处。

换档：

这一点相信老司机都会有自己的一套驾驶习惯和方法，总而言之就是冬季驾车换挡要相对勤一点，就象驾驶磨合期的车一样驾驶，而且更要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低或过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。如果是自动挡的汽车，则要注意不要猛踩猛停，要做好预判，以免出现紧急状况是无法及时制动。

选线：

不论在冰雪路面上行车还是正常道路上行车时，选线都直接关系到驾驶员的安全和整体行车的顺畅。要尽可能的保持直线行走，不要频繁地换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼和积雪下面的冰层，有可能话尽量在路中间行车，因为这样左右区域都可以当成好似缓冲区，即便是出现了紧急情况，也不至于直接冲到路面下面。

爆胎：胎压不准是祸根

夏天是爆胎最容易发生的季节。因为夏天天气炎热，路面温度也较高，如果车的轮胎充气太足，气体遇到高温膨胀导致轮胎气压加大，快速行驶可能造成爆胎情况;另一种可能导致爆胎的情况则正好相反，有些车主自认为聪明地将胎压调低以避免胎压过大，但胎压偏低的结果是导致胎壁的过度受压，结果是依旧容易导致爆胎。因此，最安全的做法就是保持轮胎的正确胎压，而在涉水过后也应该仔细检查轮胎是否被异物扎破。

涉水：引擎损毁损失大

夏天是暴雨的多发季节，低洼路面会在雨后积水，在淹及发动机进气口的水中启动或行驶都可能导致发动机损毁。雨天行车最稳妥的方案是在不确定积水深度时，尽量不要驱车涉水，如果必须通过，也尽可能待水位下退至安全点。关于安全水位的判断是这样的：水位在未达到前保险杠或轮胎的2/3处之前，一般涉水是没有问题的。水位再高的话，除非对车辆进行适当保护，否则就不建议通行了。很重要的一点是在涉水过程中要保证没有近距离车辆，以免其他车卷起的水波超出安全水位，对车辆造成损害。当然,在雨量充沛尤其是南方的部分地区，由于经常受到水浸的威胁，最稳妥的做法当然是为爱车单独投保“涉水险”。

自燃：买自燃险防万一

每到夏天车辆自燃时有发生，应对自燃的威胁，一方面车主要及时对车辆易燃部位如发动机、油路、电路等进行经常性的检查保养;另一方面也要养成随车携带灭火器的好习惯，方便第一时间自行扑救。当然，如果你的爱车已经使用多年并有着不少涉及电路、油路的维修记录的话，还是建议单独购买车辆自燃险以保证绝对安全。

危险品爆炸：阳光直射威力大

夏日暴晒，一些不良习惯有可能让爱车造成严重的损失。比如把打火机随手放在风挡玻璃前的仪表台上方，在夏天高温照射下，打火机很容易爆裂起火。因此，夏季请勿在中控台上风挡玻璃前以及车内其他温度容易升高的地方摆放打火机。