汽车自动变速箱维修案例

汽车自动变速箱维修案例

故障诊断思路：在3月14日那天，我们广州瀚达汽修班接到了一辆现代圣达菲的维修车辆，这品牌的车型我们已经维修过一次了，对其也有点熟悉，所以在施工时比较之前轻松很多。自动变速箱油（ATF）特殊的高级润滑油，不仅具有润滑、冷却作用，还具有传递扭矩液压以及控制自动离合器和制动器工作的性能，如果对自动变速器油不按规定使用，将影响自动变速器的寿命，所以针对此次维修车辆的行驶里程，对自动变速器进行了细致的保养。

因为要更换自动变速器主滤网的原因，而且此车的设计是把发动机拆下后才能拆解自动变速器，所以我们进行了吊装发动机的操作，首先在操作之前，应先把自动变速器、冷却液等排出，并确保电池接头断开，并对音响等设备读取相关的数据。准备完成后，拆卸与发动机和自动变速器有连接的部件，拆下的部件放类摆好，并做相应的记录，在拆卸完发动机有阻碍的部件后，应再次检查是否有没有阻碍后，才开始拆卸发动机，在拆卸发动机时，需按操作规程进行施工，以免造成意外事故发生。卸下发动机后，把发动机与自动变速器分离，进行分解自动变速器，更换主滤网和油封，在分解自动变速器之前，应对自动变速器外部进行清洗，拆卸零件时，应按顺序排放好，这样才能确保按正确的位置装复，所有零件在检查和重新装配之前都要进行仔仔细细清洗，密封垫、密封圈和密封环只要是拆卸的都应更换。

在装复完成后，要检查各部件是否到位，并把油、水加注好，启动发动机检查是否有漏油、漏水等现象，发现这些现象必须要修复。自动变速器油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查，而自动变速器油是需要将油预热到50度左右，再将档位杆在各档位停留2秒钟后置于停车档，此时油尺正常油面应位于高与低之间，不足时应以调整，直至合格，自动变速器油液液面的高低对自动变速器工作的影响很大，所以油液的检查相当的重要。过低液面时，可能有空气进入，液面油路与油液发生混合导致油液分解，或在油路中出现气阻使得油压难以建立或油压过低，这种情况下容易引起离合器和制动器打滑，油液液面过高也不行，液面过高容易使油液分解，行星齿轮在过高的液面下转动，空气会混入油液中，可能会产生泡沫，过热或氧化等现象。所以油位的检查很重要，在检查变速器的液面时，须按照各车型的准修手册，严格执行。

以下以现代圣菲达车型为例，①将车辆放在平坦的路面，起动发动机，将选档杆挂入每一档位位置，然后推到P档或N档，②抽出油尺检查,液面应该是在COOL范围。③变速器达到工作温度后，再次将选档杆挂入每一个档位，然后挂回P档或N档。④抽出油尺检查，液面应该在HOT范围。⑤根据检查结果进行处理，后检查一切合格，直到将车辆进行道路试车。试车结果：经过变速器保养后，该车的自动变速器行驶加速有力，换档平顺，又恢复了原来的良好的性能，这次的维修项目比较大，所以发现团队合作是很重要的，合作友爱的精神是值得我们学习和发扬的。

作者：黄展灼 瀚达汽车机电维修10年5班