汽车贴膜案例

来源：广州瀚达汽车学院

更新:2021-08-20|关注560 人

进入 >

汽车贴膜案例

今天进行了一台外来车的施工，车型是日产颐达，主要施工项目是贴防爆膜，广州瀚达汽修的老师叫了三组人对车辆进行施工操作，我和我搭档负责汽车后挡风玻璃施工操作，分配完毕后，对车辆进行施工。

首先把工具准备好，用大毛巾铺放在汽车后尾箱上，把施工的工具搬到上面，方便拿放，用钢尺把玻璃的尺寸量出来以方便裁膜，把膜裁好后，凭借舌与嘴唇的作用力，从一角将黏着的太阳膜与衬分开，只能撕开玻璃膜的一小角，不能全部撕开，一是为了确定哪一面膜，哪一面是衬，再是为了以下工序中顺利分离膜和衬作准备。往后挡风玻璃喷水雾，用手摸感觉是否很多污渍，因为玻璃污渍很多，所以必须要用磨泥清除，用磨泥按顺序把后挡风玻璃外侧进行清洁，直至用手摸感觉没凸点，干整光滑为止。

玻璃清洁完后，用水壶将水雾均匀喷涂在干净平整的后挡泥玻璃外侧上，把裁好的膜贴上去，注意膜面朝向玻璃，衬贴朝外，向所贴膜的衬贴上喷水雾。若位置不好，可以用手压住膜面，并左右、上下移动，直至位置合适为止，用软刮在膜中间定位，对膜进行粗裁，用美工恨得大致切出膜的周边大小，以比后挡风玻璃的周边陶瓷点宽出1cm左右为宜，并切齐边缘，用软刮对膜进行H型定型，因膜是竖裁的，用烤枪对膜进行烘烤，先把大的泡进行烘烤，把膜烤软到一定程度用手抹平，大的泡分成小的泡，再把小泡进行烤好。

在烤膜完全烤好之后，会发现玻璃边缘的膜不能完全与玻璃贴合，即局部玻璃膜会拱起，这时应将热风枪的温度调至高，快速将拱起部位烤软，然后立即用软刮刮平，一次烘烤往往不能完全定型，这就需要重复以上动作，直至让拱起部位的玻璃膜完全与玻璃贴合。如果某些拱起部位弧度过大，应将拱起部位分成几处小弧度的拱形分别施工，把膜烘烤好之后，用美工刀将多余的膜割去，膜的大小以刚遮盖住玻璃上的陶瓷小黑点为宜。在烘烤的时候还应注意玻璃的温度，因为玻璃的同一部位经过反复烘烤后温度将不断升高，这样在重复烘烤之前应先用手背靠在玻璃上测试玻璃温度，确认安全后再继续施工。如果玻璃温度较高，则应停止施工让其自然冷却几分钟后再进行，千万不能采用洒冷水的方法冷却，这样极易使玻璃破裂，还有用刀割去多余的膜时，一定要割直，且边缘应与玻璃边保持平行，刀线平滑，以达到美观且为以后工序可顺利进行。

把烤好的膜卷好，用大毛巾铺在后挡风玻璃内侧底下，以防清洁玻璃的水滴把车内的饰物弄脏，还有可摆放好施工的工具，车辆是以前贴过防爆膜的，所以要把膜重新撕下来再进行施工，膜撕下来后会有很多残胶在玻璃上面，清洁的时候我拿了柏油清洁剂对玻璃内侧进行擦拭，反复擦了几次才给残胶给除干净。把干净的玻璃用水雾均匀喷涂上，用水刮进行反复清洁，离车辆A柱即窗框边，用软刮从上到下，再刮底边，反复进行，直至把玻璃内侧清洁干净为止。玻璃清洁到是否干净对贴膜质量起着十分关键的作用，这点我是有体会，因为我上次做外来车施工时是因为玻璃没清洁干净而失败了一次，所以把玻璃清洁干净也是为了以下能更好地进行施工。

往干净的玻璃内侧喷涂水雾，水雾要喷涂均匀，方便膜与玻璃更好地润滑以方便移动定位，两人配合，快速、小心地把卷好的膜撕去衬贴，注意边撕的时候别碰到其它东西，将带膜胶的面贴到后挡风玻璃内侧，可左右、上下移动玻璃直至到合适的位置，均匀地往定好位的膜上喷涂水雾，用厚刮十字定位，然后从中心刮向边缘，从上到下，反复进行，再次喷水，用刮再次刮水，直到完全将膜与玻璃之间的水除赶干净为止。边框地方可用硬刮配合无纺布进行收边，观察所贴的膜是否平整，如发现边角翘起，则可用烤枪把铁刮板烤热后压平翘起部位，如无气泡、无水痕、无褶皱，贴膜边缘粘贴完好，无起边现象即可合格完工，收拾施工工具，把里面饰物放好，擦干水滴和水渍。

通过这次外来车施工，让我产生了一种自豪感，同时心里也有一点失落感，自豪的是我这次终于可以一次性把膜给贴好，不像上次那样做了三遍；失落的是贴好的膜看上去还是有点点瑕疵。不管是自豪，还是失落，通过这次外来车的实操，让我对贴防爆膜技术有了更清晰的认识和提高，防爆膜装贴是一个辛苦活，也是一个技术的细活，它不但要求我们要有耐心，也要细心，注意细节，也要有恒心有毅力，不管有多热，有多辛苦，也要坚持到底。同时在每次操作或外来车施工，我们都要认真去分析自己所存在的问题，从而提高自己以后技术程度，想想这些问题会给贴防爆膜的施工质量带来什么样的后果和影响，而自己又会是怎样去对待、去解决。我想通过这样的一个自我分析，自我检讨，把每次操作防爆膜当成操作的一个精细的工艺品，从而不断提升和改善自己，同时给予自己更大的信心。