如何看火花塞好坏

使用中工作正常的火花塞，其瓷芯表面洁净，呈白色或淡棕色，或者瓷芯上带有极薄的一层褐色粉末状积碳;电极完好并呈灰色，表面无烧蚀现象;螺纹体前端干燥，表面呈褐色或者褐红色。

还可以通过以下方法判断：

(1)发动机怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之为不正常。⑵短路法。发动机怠速运转，然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路，听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常，反之为不正常。⑶跳火法。旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或损坏。二观色法。如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气过浓，机油上窜;如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时则说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时则说明火花塞积炭而旁路，当为灰色沉积物时则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火;若严重烧蚀如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。

火花塞，看似貌不惊人，但其功效却不可忽视。火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。如何挑选合适的火花塞?什么时候更换?如何保养火花塞才能使发动机更加“强劲有力”呢?

按类型及时更换火花塞

火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。据某4S店服务经理介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里。因此， 一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

如何确定火花塞的使用寿命到期而应该更换呢?火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

选择要有针对性

车主方先生的车在开了2万公里之后更换了原车火花塞，听朋友说铱金火花塞能够提升汽车的动力性能，再加上自己也觉得2万公里后，自己那辆经济型轿车的加速性

能有所下降，于是便抵抗不住“诱惑”花“大价钱”给自己的车换上了一组铱金火花塞。可更换过后，方先生觉得汽车的加速性能并没有什么提升，直呼自己当了一 次冤大头，上当受骗了。

对于方先生的这个“当”，某4S店售后服务经理表示，其实对于 汽车动力性能的提升，并非火花塞越贵越好。好的火花塞对于汽车动力性能的提升是有一些帮助，但车主不能对这种帮助抱有太高的期望，而且火花塞对动力性能的。

帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对提升动力性能有太大的帮助。不过，方先生也不必为自己当了“冤大头”而抱不平。虽然好的火花塞并不能使所有发动机的动力性能都有明显的提升，但长时间使用肯定会减少发动机积碳、延长发动机的使用寿命，并且对节油也有一定的帮助。

自己动手清洁火花塞也不难

当车行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大等故障，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成点火能量不足造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。

保养首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，车主也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积碳。特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时不要让粉尘进入汽缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其他零 部件，以免火花塞积碳造成电极短路。另外，燃油油品也与火花塞的寿命密切相关，因此，车主加油时一定要注意，不应贪图便宜添加品质存在问题的油品。