清洗节气门多久一次

首先，我认为靠公里数确定清洗节气门的间隔是不准确的。形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空虑且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°～180°左右。机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压。

曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量大，空间小，气体温度也底，所以这部分容易凝结。

因此，节气门多长时间会脏取决于空滤质量、使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。即使就个体而言，也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的，新车第一次清洗节气门间隔长，以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结，清洗频度会增加，而且不同天候也会影响节气门赃污的速度。

从以上内容可以看出，节气门的清洗时间是受很多因素影响的，这也提醒我们在日常对发动机进行保养时，一定要及时，定期检查更换空气滤清器是非常重要的一个方面，还有，选择优质的油品更是不容马虎的。日常保养中，适当使用燃油添加剂也可以帮助减少油污、积碳。

清洗汽车节气门

发动机是一辆汽车动力输出的关键,也与油耗密切相关.所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理,做好保养可以降低油耗,反之则增多.

首先要清理空气滤清器,如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅,而且大量的灰尘进入汽缸,会加快汽缸积炭速度,使发动机点火不畅,动力不足,车辆的油耗就自然会升高.

其次要清洗喷油嘴积炭,因为燃烧室容易产生积炭,而积炭会导致启动困难;喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差,燃油消耗自然也会增大.

此外还要驱除节气门的油泥,节气门处油泥产生的原因是多方面的,有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭;再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成的.油泥多了进气会产生气阻,从而导致油耗的增加.

所以说,车一般在行驶1万到2万公里时就应该进行节气门清洗.

日产节气门匹配方法

关于日产节气门匹配方法如下：

1. 确认加速踏板完全释放。

2. 将点火开关转至ON 位置。

3. 将点火开关转到 OFF 位置，等待至少10 秒。此时通过节气门的动作声音来确认节气门动作超过10 秒。起动发动机暖机至正常工作温度。

4. 检查并确认水温等情况都正常。

5. 关闭点火开关，等待至少10 秒。

6. 确定加速踏板完全释放，将点火开关转到ON 位置，等待3 秒。

7. 在5 秒内迅速重复以下操作5 次。a. 完全踩下加速踏板。b. 完全释放加速踏板。

8. 等待7 秒，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20 秒，直到MIL 停止闪烁并开始变亮。

9. MIL 灯点亮后3 秒之内，完全释放加速踏板。

10. 起动发动机，使其怠速运转一段时间。

为什么要清洗节气门

为什么要清洗节气门?因为电喷发动机在运行过程中，气缸内燃烧产生的废气，会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积炭。另外，空气经过空气滤清器(特别是使用时间较长的空气滤清器)后，会有杂质残留在节气门中。这些污物积累下来，时间长了就会在节气门体处形成污垢，造成节气门开关阻力增大，发动机怠速不稳等故障，这时就要注意清洗节气门了。

由于汽车有空气滤清器过滤，空气中大部分灰尘会被阻隔，从原理上分析，汽车的节气门应该是干净的，但经过拆车发现，尽管车用了很好的空滤，只要车程超过八万公里，节气门都会凝聚部分细小灰尘，久而久之，会造成发动机进气不好，加速不灵，发动机声音大等问题。一个正常保养的汽车节气门还是会很脏!

节气门作为先进的燃油电子喷射系统中进气流量控制的一个重要组成部份，已经全面广泛的使用在发动机上。针对节气门保养的专用清洗剂产品就必须替代传统的化油器清洗剂产品。

清洗的方式就是采用化油器清洗剂或其他挥发类洗剂清洗即可，清洗过程中重点要保护节气门位置传感器，防止清洗液进入其电路而损坏!

清洗后的效果比较明显，加油时发动机反映灵敏，运行时发动机声音比较匀密!所以有条件的车友可以自己清洗下即可!一般拆卸后的节气门需要更换密封纸垫，其是一次性的!