汽缸体和汽缸盖裂纹的检修方法
汽缸体与汽缸盖产生裂纹的部位与结构、工作条件、使用操作有关。如曲轴箱共振裂纹;水套的冰冻裂纹;汽缸套修理尺寸级数过多和镶装汽缸套过盈量过大、压装工艺不当等造成的裂纹。裂纹会引起发动机漏气、漏水、漏油，影响发动机正常工作，必须及时检修。
汽缸体和汽缸盖的裂纹通常采用水压试验法进行检验，如图2. 1.4所示。将汽缸盖和汽缸衬垫装在汽缸体上，将水压机出水管接头与汽缸前端水泵人水口处连接好，并封闭所有水道口，然后将水压人水套，要求在。.3 -0. 4 MPa的压力下，保持约5 min，应没有任何渗漏现象。
镶配气门座圈、气门导管、汽缸套时，若过盈量大时可能造成新的裂纹，应在这些工序后再进行一次水压试验。
裂纹的修理方法有粘接法、焊接法等，在修理中应根据裂纹的大小、部位、损伤程度等情况进行选择。
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