汽车点火系统保养

汽车点火系统直接影响汽车发动机性能和作用的发挥，因此提醒各位网友和车主在日常维修保养时，除了关注汽车大部件的运行情况外，也不要忽略了点火系统这个小部件!以下是几种检测点火系统低压电路故障的方法，希望可以为广大网友提供日常保养的帮助。

1、按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。若是接线柱与导线连接不牢或接触不良，应清洁接线柱，紧固固定螺母;若是某段导线断路，就更换该段导线，所更换的导线应与原导线规格相同。

2、按喇叭不响，开前照灯不亮。用导线在起动机接线柱试火，如有火，则故障为起动机接线柱至电流表之间线路断路;如无火，则故障是蓄电池电量不足或其线路故障。蓄电池电量不足，应充电;线路断路，应重新接通。

3、用螺丝刀在点火线圈“-”接线柱上试火，如有火，再在分电器活动触点臂与底板间试火。如果有火，则为触点故障，可用“白金砂条”修磨触点和调整触点间隙等方法来排除故障。如无火，转入下一步。

4、在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火，如无火，则为分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路故障;如果有火，则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断路故障。若系接线柱与导线接触不良而断电，应清洁和紧固接接线柱与导线头;若是某段导线断路，用相同规格导线更换该段导线即可。

汽车打火时间是什么意思?汽车打火时间也叫汽车点火时间。

点火时间指活塞运行到上止点前开始点火,到运行上止点之间的角度.专业上叫点火提前角.有分电器的可以旋转分电器.然后锁紧.电控的没法调整.它是由程序控制的.点火过早会出现爆燃.过迟会出现爆震,发动机过热,机械效率下降.所以要有点火提前角.

汽车点火时间就是要点火的时侯就要点火.电火时间晚了高速没力.早了低速没力.点火时间按发动机的使用表。

点火时间常会因引擎的混合比，引擎负载及转速而不同，它都是由引擎电脑所控制，因环保法规所以点火时间已经不太可由自已调整了。

有分电盘车则需作点火归零的调整少可达状况。所以何时为点火时间是不一定，因为它随时都在变化。

汽车的点火要领小编来和大家分享分享。主要有六个步骤。

1当停车熄火时，我们把钥匙放到LOCK位置上，这是车钥匙才能在车上拔下来。当要开车时，我们把钥匙放到LOCK位置上，有时却无法转动，这时需要晃动下方向盘才可以，这时在此位置我们锁住了方向盘的原因，不要用蛮力转钥匙哟。

2当车钥匙转动到ACC时，车内的主电路通电，最重要的是使汽车电路正常通电，车内电脑检测是不是数据正常 ，也就是说，我们要在此停上三到五秒才可。

3当车钥匙从ACC转到ON时，我们就会听到油泵吸油的声音，这是车在为正常行驶作准备，仪表盘上的灯会自动显示正常不正常，车钥匙一般在此要停七八秒。

4当车车钥匙从ON转到START时,听到发动机启动后松手钥匙会自动回转到ON位，不可手动回转到ON，以免发动机损伤。

5要注意的是：车钥匙从LOCK转到START时时间的间隔，如果不注意会使车内电脑自检出错，还要注意行进时车钥匙不能在START位置上，以免起动机一直工作，引起电路故障。

6还要注意：车在行进时，不能把车钥匙放到LOCK或ACC位置，在这个位置上刹车系统和方向盘助力都容易失效，导致事故发生。车钥匙在什么位置会起什么作用，大家一定要记清。

不少车友肯定有下面这样的经历，那就是：汽车拧钥匙启动时，启动机不转，往往要拧住钥匙几秒钟后启动机才转，才能启动车，这是什么原因呢?下面就来说说这个问题：

首先要说的是，很多情况下，由于车况、外部环境的原因，车子点火启动延迟个1-2秒算是正常的了，可以不必特别在意，但要多加注意与养护。

关于这个延时点火问题，小编访问了汽修大师总结出下面几点，

1，节气门和进气歧管积炭导致的，建议清洗一下节气门，做油电路保养。

2，的触点之间脏污或者轻微烧蚀，在不影响刹车灯点亮的情况下，就会影响点火信号的输出，您描述的这种情况是比较典型的刹车灯开关故障造成的，是一键启动车型常见的毛病，如果动手能力强，将刹车灯开关拆卸后打磨一下触点就可以解决，如果嫌麻烦的话就直接到4S店更换一只刹车灯开关。

3，油泵问题，这个需要去修理店处理。

汽车点火方式的分类如下：

根据汽车发动机的点火方式，可以分为压燃点火和引擎点火。

1压燃点火

压燃点火：对应于柴油发动机的一种点火方式，柴油发动机以柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度低(220℃左右)、黏度大且不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油发动机，因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点，使其自动着火，故称这种点火方式为压燃点火。

2引擎点火

引擎点火：对应于汽油发动机的一种点火方式，汽油的自燃温度(480℃左右)要大于柴油发动机，而且黏度小容易蒸发，所以可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，或者用喷射系统直接将汽油喷入气缸，然后在压缩行程快结束时通过火花塞跳火将混合气点燃，故称这种点火方式为引擎点火。